與通過建筑涂料樹脂體系改良的水性金屬涂料不同,其防腐性能和機(jī)械性能接近或優(yōu)于同類油性涂料。減少VOC的排放,既能滿足環(huán)保的需要,又能節(jié)省溶劑和安全成本。全方位的水性涂料可以降低涂料的整體成本。
橋梁防腐水性涂料是鐵路鋼橋的防腐涂料。防腐蝕涂料是目前國內(nèi)外鐵路鋼橋普遍采用的防腐涂料。為了獲得更好的防護(hù)效果,使防護(hù)層具有耐腐蝕耐久性,應(yīng)根據(jù)鋼橋不同部位和環(huán)境科學(xué)合理地選擇不同的涂料,并制定涂料體系。
橋梁防護(hù)工程在橋梁領(lǐng)域的應(yīng)用越來越受到重視。這是因?yàn)榻陙恚S著公路、鐵路線路的全面建設(shè)以及地方基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),我國橋梁建設(shè)領(lǐng)域迎來了一個發(fā)展的黃金時期。與此同時,橋梁的防腐保護(hù)也被提升到了前所未有的高度。橋架的防腐有利于保證橋架達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)壽命。由于長期暴露在室外環(huán)境中,橋梁不僅受到交變應(yīng)力的影響,還可能受到許多因素的影響,如混凝土中和、氯離子環(huán)境侵蝕、酸雨腐蝕、凍融、微生物腐蝕、汽車尾氣污染等。
在海邊,由于空氣中含有大量的氯離子,氯離子的滲透會大大加劇商用混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕。其作用過程如下:氯離子的入侵:當(dāng)水處于飽和狀態(tài)時,碳酸鹽巖氣體和氯離子的滲透導(dǎo)致商品混凝土中和。鋼筋銹蝕:鋼筋因浸入水、氣體、氯離子等而銹蝕。即使沒有中和,鋼筋表面層的磷含量也會引起鋼筋的腐蝕。